Quando falamos em redução de peso, só no difusor dianteiro, no painel central, asa traseira e saias laterais, são 2,7 kg a menos. O vidro traseiro agora é de policarbonato, o que reduz o peso em mais 0,8 kg. Os assentos são de fibra de carbono, o que permitem a economia de 6 kg. Com a bateria de ion-lítio são mais 10,33 kg e o conjunto de rodas de liga leve, freios e eixo traseiro trazem 10,27 kg. Com todos estes números, o Lotus Exige 380 sai da imobilidade até os 100 km/h em apenas 3,5 segundos e tem velocidade máxima estipulada em 286 km/h.
O modelo tem previsão de início de vendas já no primeiro trimestre do ano que vem no Reino Unido, Alemanha e Japão, mas não há informações sobre sua comercialização em outros mercados, nem mesmo o americano.
Fotos: Lotus