Teste: Nissan Kicks S 1.6 CVT – boa opção no mundo dos SUVs
setembro 13, 2019Versão “mais básica” do SUV da Nissan, mas sem pedal de embreagem, vai bem em vários requisitos, mas peca em um fundamental
O Nissan Kicks S CVT é a versão mais barata que você pode adquirir do SUV/Crossover japonês no mercado brasileiro.
Aliás, o Kicks é um caso de sucesso da Nissan no País e, no fechamento de agosto apurado pela FENABRAVE, o modelo vendeu 3.887 unidades no mês de agosto, ficando em 19º na tabela geral, logo a frente do Hyundai HB20S, que vendeu 3.536 unidades. No fechamento do ano entre os SUVs, o Kicks é o atual quarto colocado com 35.011 veículos comercializados, logo atrás de Hyundai Creta (36.195), Jeep Compass (39.046) e Jeep Renegade (44.024).
Todo este sucesso tem uma respostas simples: o Nissan Kicks é bonito, bem acabado e com preço acessível em relação à concorrência. O modelo que avaliamos, a S CVT, sai por R$ 85.990 e é bem equipada, com destaque para a central multimídia com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, bom acabamento interno e conforto de suspensão elogiável, talvez o melhor da categoria.
O motor 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm assusta na ficha técnica pelos números pacatos, mas o câmbio CVT da Nissan consegue ser eficiente ao ponto de você esquecer que não tem tanta potência e nem força, aproveitando e fornecendo sempre o que é preciso e na hora certa.
O Kicks só decepcionou em um ponto: o consumo de combustível. Em nossos testes em circuito urbano e com ar-condicionado ligado, ele registrou média de 6,2 km/l. Talvez a falta de amaciamento do motor seja uma explicação para isso, mas é bom abrir o olho.
Quer conferir a avaliação completa do modelo? Assista ao vídeo abaixo:
Para detalhes do visual, itens de série e acessórios, acesse o vídeo abaixo:
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